【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2022年一季度，微型客車市場累計銷量增幅達到35%，首季度表現非常不錯；自4月份開始，微客市場的好運不再，分別出現56%、48%、21%和13%的下滑，遭遇“四連降”，7月過后，今年微客市場的累計銷量降幅已達到14%。8月份，微客市場的表現又是如何呢？哪家企業(yè)又能奪得8月份微客市場的月榜冠軍呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協數據（企業(yè)開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年8月份，我國交叉型車（微客）市場銷售2.14萬輛，環(huán)比下降31%，同比下降46%，降幅較上月（-13%）擴大33個百分點，比去年8月份少銷售約1.82萬輛，微客市場今年已遭遇“5連降”。

縱觀近五年8月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，微客市場在近5年的8月份有兩次未能超過3萬輛，2022年8月份便是其中之一，且離3萬輛門檻還差了一大截，五年最高位是2021年8月份的3.96萬輛，今年8月份2.14萬輛的銷量在五年里看是最低位，僅約相當于去年同期銷量的54%。8月份微客市場2.14萬輛的銷量在乘用車市場約占1%的份額，較上月（7月份份額為1.42%）還有所下降。最近幾個月，微型客車在乘用車市場的存在感非常弱。

從累計銷量看，今年1-8月微客市場累計20.48萬輛的銷量在近5年里同樣處于最低位水平，比去年1-8月少銷售了約4.7萬輛，比5年高位的2018年1-8月累計少銷售了接近10萬輛。

2022年8月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，8月份微型客車市場銷售2.14萬輛，有9家企業(yè)實現銷售，較7月份實現銷售企業(yè)數增加1家，今年前8月微客市場也僅有10家企業(yè)實現銷售。從累計銷量增幅上看，今年實現銷售的10家企業(yè)2增7降：貴州航天和山西成功兩家企業(yè)為凈增長；上汽通用五菱在8月過后步入下降區(qū)間，累計銷量同比下降8%，重慶長安今年前8月累計下降了7%，其他下滑的企業(yè)降幅均為兩位數，下滑最嚴重的企業(yè)下降了96%。

從市場份額來看，8月份，微客市場有9家企業(yè)實現銷售，這9家企業(yè)分食了8月份微客市場的全部份額。其中排名前4的企業(yè)合計份額就接近99%，達到98.65%，4家企業(yè)幾乎分食了8月份微客市場的全部份額，排名月銷量榜第4位之后的企業(yè)份額均不足1%。8月份，上汽通用五菱以1.33萬輛、62.38%的月度份額蟬聯微客市場月銷量榜冠軍，榜首之位十分穩(wěn)固；華晨鑫源排名次席，份額也超過20%，達到26.86%；東風公司和重慶長安分列3、4位，銷量分別達到1079輛和930輛，月度份額分別為5.05%和4.35%。

從累計份額看，占比最大的仍是上汽通用五菱，達到62.72%，一家獨食了今年1-8月微客市場超6成的份額；排名2、3位的華晨鑫源和重慶長安份額分別達到20.56%和9.12%，排名第4的東風今年1-8月累計份額為5.99%，其他企業(yè)累計份額均不足1%。