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2019年12月，宇通客車(chē)銷(xiāo)售9064輛，同比下降16.58%；2019年，宇通客車(chē)以58688輛的累計(jì)銷(xiāo)量收官，同比2018年降幅為3.58%。

2020年1月5日，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2019年12月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)?？靾?bào)顯示，2019年最后一個(gè)月，宇通客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為8259輛和9064輛；2019年，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)為58688輛和57012輛。

除此之外，宇通客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？2019年是醞釀著變革的一年，宇通客車(chē)在這一年呈現(xiàn)出怎樣的看點(diǎn)？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

12月銷(xiāo)量環(huán)比大漲98% 2019現(xiàn)兩次銷(xiāo)量高峰

繼11月環(huán)比增長(zhǎng)57%之后，宇通客車(chē)12月銷(xiāo)量繼續(xù)環(huán)比大漲，由4580輛提升至9064輛，漲幅為97.9%。小編注意到，宇通客車(chē)12月9064輛的銷(xiāo)量，是其2019年表現(xiàn)最好的一個(gè)月；其次便是7月份，宇通客車(chē)該月銷(xiāo)量為7716輛。不難看出，宇通客車(chē)2019年銷(xiāo)量的兩個(gè)高峰，一是7月份，正是新能源公交車(chē)補(bǔ)貼過(guò)渡期政策結(jié)束前的一個(gè)月；二是12月，該月整體新能源客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“搶裝”效應(yīng)，各地公交招標(biāo)啟動(dòng)，提前為2020年做準(zhǔn)備。

經(jīng)過(guò)12個(gè)月的努力，2019年，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售58688輛，同比下降3.58%。雖然有過(guò)渡期新能源公交車(chē)補(bǔ)貼政策和年底翹尾現(xiàn)象的助力，但宇通客車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量并未能實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)輛的突破。由此可見(jiàn)，2019年補(bǔ)貼政策的退坡，對(duì)客車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量走勢(shì)是有比較大的影響，即便是行業(yè)老大哥，也是難以逃脫小幅下滑的結(jié)局。而這種退坡政策放到其他企業(yè)，它們受到的影響或?qū)⒏蟆?/p>

細(xì)分市場(chǎng)全線大增長(zhǎng) 大中客占比85%

細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，12月份，宇通分別銷(xiāo)售大、中、輕型客車(chē)3817輛、4106輛和1141輛。其中，宇通大客環(huán)比增長(zhǎng)86.92%，同比降幅為13.88%；中客環(huán)比環(huán)比增長(zhǎng)115.88%，同比降幅為25.37%；輕客環(huán)比增長(zhǎng)79.4%，同比增幅為22.42%?？梢钥吹?，宇通12月銷(xiāo)量環(huán)比大漲，其大、中、輕客雨露均沾，也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比大漲，其中中客增幅最高約116%。然而同比來(lái)看，宇通細(xì)分市場(chǎng)僅輕客實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，大客和中客同比降幅則與11月對(duì)應(yīng)相差不大。

累計(jì)銷(xiāo)量方面，2019年1-12月，宇通分別銷(xiāo)售大、中、輕型客車(chē)23929輛、25897輛和8862輛，相比去年同期，大客下降6.78%，中客轉(zhuǎn)負(fù)，降幅為2.39%，輕客則由負(fù)轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)增2.26%的正增長(zhǎng)。

作為中國(guó)大中型客車(chē)銷(xiāo)量第一的品牌，宇通2019年大中客累計(jì)銷(xiāo)售49826輛，在客車(chē)總銷(xiāo)量中占比高達(dá)84.9%，同比下降4.55%。但由其細(xì)分市場(chǎng)的不同表現(xiàn)，我們不難看出，在客車(chē)市場(chǎng)新時(shí)期，中客市場(chǎng)機(jī)會(huì)多于大客，不僅銷(xiāo)量更多，還有著更大概率的增長(zhǎng)潛力。

大動(dòng)作頻頻 宇通客車(chē)2019年表現(xiàn)新看點(diǎn)

在強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)下，宇通客車(chē)在2019年收獲頗豐，雖然補(bǔ)貼退坡，但銷(xiāo)量只是小幅下滑，在各大細(xì)分市場(chǎng)的份額卻逐年升高，如在2019年9月，小編發(fā)現(xiàn)宇通客車(chē)前9月座位客車(chē)銷(xiāo)量份額已經(jīng)突破40%，其校車(chē)份額達(dá)到驚人的53%，公交車(chē)份額也在增長(zhǎng)，達(dá)到28%。天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，在這些成績(jī)的背后，是宇通客車(chē)對(duì)市場(chǎng)的一步步布局和平時(shí)的細(xì)心維護(hù)與耕耘。

在醞釀著產(chǎn)業(yè)變革的2019年，宇通的表現(xiàn)呈現(xiàn)出一些的新的看點(diǎn)：

一是宇通純電動(dòng)重卡、中輕卡上公告了，意味著宇通在純電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域取得新突破，向卡車(chē)市場(chǎng)宣戰(zhàn)；

二是宇通發(fā)布其面向中型客車(chē)市場(chǎng)的新產(chǎn)品——宇通新7系，該車(chē)是宇通通過(guò)大量市場(chǎng)調(diào)研，為解決當(dāng)前市場(chǎng)上中型客車(chē)普遍面臨的無(wú)特色、體驗(yàn)差、同質(zhì)化嚴(yán)重和運(yùn)營(yíng)壓力大這四大痛點(diǎn)，而推出了的一款國(guó)際化、有特色、體驗(yàn)佳、價(jià)值高的產(chǎn)品。

三是河南省政府啟動(dòng)了5G+示范工程，宇通客車(chē)打造的“智慧島5G智能公交”項(xiàng)目正式在鄭州落地；在智慧島開(kāi)放道路上，已具備智能交互、自主巡航、車(chē)路協(xié)同等功能的L4級(jí)宇通自動(dòng)駕駛公交車(chē)落地試運(yùn)行。

四是宇通出口英國(guó)第500輛客車(chē)成功交付，不僅是對(duì)宇通在英國(guó)市場(chǎng)持續(xù)深耕的肯定，更標(biāo)志著中國(guó)客車(chē)在英國(guó)已邁上新臺(tái)階，為中國(guó)企業(yè)走向歐洲推開(kāi)了新篇章。

五是宇通完成第12萬(wàn)輛新能源客車(chē)交付，發(fā)布新造型E系列和U系列全系高端公交產(chǎn)品，宇通E系列和U系列的發(fā)布，標(biāo)志著行業(yè)首次建立完整的高端公交車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)體系，而宇通作為該標(biāo)準(zhǔn)的制定者，又一次引領(lǐng)行業(yè)向著未來(lái)發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。

六是在世界最大客車(chē)展，宇通客車(chē)面向全球發(fā)布了“宇通，為美好出行”的全新品牌主張，展現(xiàn)其宇通客車(chē)強(qiáng)大的實(shí)力和推動(dòng)歐洲乃至全世界更美好的初心與使命。

七是宇通客車(chē)沈陽(yáng)服務(wù)中心站開(kāi)業(yè)，這是繼宇通長(zhǎng)沙中心站、烏魯木齊中心站、成都中心站、武漢中心站之后，目前規(guī)模最大的服務(wù)站之一。

識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，隨著新趨勢(shì)的到來(lái)，宇通客車(chē)也在煥新著，與時(shí)俱進(jìn)；另一方面，以更高的要求和使命鞭策自己，追求完美與卓越。