國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)投遞快遞件已突破1200億件。隨著快遞流通體系的日益成熟，消費(fèi)者對(duì)“最后一公里”配送服務(wù)提出了更高要求?？爝f配送競(jìng)速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)面臨合規(guī)政策收緊、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)飆升、成本居高不下、員工大量流失等一系列問(wèn)題，眾多快遞企業(yè)正在經(jīng)歷發(fā)展“陣痛期”。

而在此背景下，活越神童01作為綠色末端物流MINI卡引領(lǐng)者，完美應(yīng)對(duì)“最后一公里”配送諸多難題，飽受市場(chǎng)和用戶高度認(rèn)可。自2023年5月上市以來(lái)，市場(chǎng)銷量不斷飆升。2024年2月更是斬獲MINI卡品牌月度銷量冠軍，成功從“業(yè)界新秀”蛻變成為MINI卡領(lǐng)域的“行業(yè)冠軍”。

解決合規(guī)難題：活越神童產(chǎn)品夠硬核，提升快遞配送體驗(yàn)感

2024年3月1日，國(guó)家交通運(yùn)輸部新頒布的《快遞市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定，“不得拋扔、踩踏快件；未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施等”。國(guó)家對(duì)快遞“最后一公里”配送提出了更高要求，從政策層面倒逼眾多快遞公司向京東、順豐為首的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)靠齊，滿足用戶“送貨上門(mén)”等多樣化服務(wù)需求，切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益。

新規(guī)完善了快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也是要在快遞領(lǐng)域掀起一場(chǎng)“變革”，如何讓配送工具“裝的更好，裝的更多，跑的更快，服務(wù)更好，成本更低”成了重中之重。越來(lái)越多的快遞配送企業(yè)，將目光放到了MINI卡車型上。

活越神童01一方面擁有新能源屬性，合規(guī)懸掛新能源綠色牌照。另一方面，其3m3的超大方量，大小貨物一車能裝，就算與傳統(tǒng)燃油微面而言，承載空間也是毫不遜色。與傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車1.4m3的標(biāo)準(zhǔn)容量相比，活越神童一趟趕兩趟，還能讓快遞小哥一邊收件，一邊送件，大大提升小哥的運(yùn)營(yíng)效率。超大的方量還可以避免包裹在貨廂內(nèi)擠壓受損。同時(shí)密封性更佳的貨廂，雨雪天氣也絲毫不懼，有效保證貨物不淋濕、不受潮，避免消費(fèi)者的投訴。

解決風(fēng)險(xiǎn)難題：綠牌合規(guī)上路有保險(xiǎn)，人身、貨物安全有保障

快遞企業(yè)在末端配送運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)是其不得不認(rèn)真對(duì)待的重要命題。國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略不斷深化，各地城市對(duì)末端物流行業(yè)管控不斷收緊。以武漢市為例，2023年10月發(fā)布了進(jìn)一步強(qiáng)化低速載貨汽車和三輪載貨汽車市區(qū)路段限制通行的公告。

傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車在末端配送領(lǐng)域中要面臨限行整治、交通罰沒(méi)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還要面臨一線快遞配送從業(yè)者的安全風(fēng)險(xiǎn)。在發(fā)生安全事故時(shí)，如何能夠正常理賠，如何保證人員和貨物的安全。而活越神童懸掛新能源綠牌，不限行不限號(hào)，擁有絕佳的城市行駛路權(quán)，還可合規(guī)上保險(xiǎn)，有效降低快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

不同于電三輪的開(kāi)放式駕駛艙結(jié)構(gòu)、較差的剎車系統(tǒng)、不穩(wěn)定的操控穩(wěn)定性，活越神童01駕駛室采用高強(qiáng)鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比20%，使整車剛度提升50%。同時(shí)還采用8寸真空助力器，制動(dòng)效果提升80%，標(biāo)配ABS+EBD，完美應(yīng)對(duì)快遞配送中的突發(fā)情況。

解決小哥難題：遮風(fēng)擋雨溫度宜人，快遞小哥賺更多、更體面

在過(guò)去幾年中，中國(guó)快遞市場(chǎng)以每年近30%，三年翻一番的速度增長(zhǎng)。而與之不相匹配的是，目前市場(chǎng)仍大面積應(yīng)用電三輪進(jìn)行配送，“風(fēng)吹日曬、冬冷夏熱”惡劣的工作環(huán)境，給快遞小哥的日常配送增添了許多不便利和不舒適。惡劣的工作環(huán)境、缺乏從業(yè)尊重感、報(bào)酬收入的不穩(wěn)定性等一系列原因也進(jìn)一步加劇了快遞小哥的流失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某些快遞公司一線快遞人員的流失率可達(dá)50%以上。

而活越神童01作為MINI卡細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，順應(yīng)行業(yè)需求，以“神通廣大”的硬核產(chǎn)品實(shí)力，完美應(yīng)對(duì)末端配送領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)難題，全方位解決傳統(tǒng)快遞電三輪 “拉貨少、跑得慢、不安全、不舒適、沒(méi)保障”等使用痛點(diǎn)。遮風(fēng)擋雨的封閉式駕駛艙結(jié)構(gòu)，更配備了冷暖空調(diào)，妥妥乘用車的駕駛體驗(yàn)，切實(shí)增強(qiáng)一線快遞員的從業(yè)尊重感和幸福感，徹底與“棉衣+雨衣”的惡劣工作環(huán)境告別。

活越神童不僅裝載空間不俗，整車最大續(xù)航還可達(dá)100公里以上，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮，最高車速可達(dá)70公里/小時(shí)以上，切實(shí)滿足用戶的配送需求，讓快遞小哥輕松實(shí)現(xiàn)多拉、快跑、多賺的小目標(biāo)，同時(shí)也大大降低了一線員工離職率，免除了快遞企業(yè)的用工煩惱。

解決成本難題：降低企業(yè)、小哥運(yùn)營(yíng)成本，真正實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效

快遞企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)中，不僅要提升貨物運(yùn)輸效率，還要有效降低運(yùn)營(yíng)成本。而目前快遞物流市場(chǎng)降低成本，要從解決燃油成本、運(yùn)輸成本和人工成本等多方面的問(wèn)題入手。對(duì)快遞小哥而言，降低日常使用成本同樣也是剛性需求。

活越神童01純電驅(qū)動(dòng)的新能源屬性，標(biāo)載情況下每公里僅需3-5分錢(qián)能耗成本。整車還配備單包充電、多包換電、可充可換的多樣儲(chǔ)能模式，動(dòng)力形式靈活多變。用戶可根據(jù)使用場(chǎng)景合理適配不同產(chǎn)品，靈活契合末端配送從業(yè)者的使用需求。同時(shí)，神童超高的裝載效率，也大大降低了快遞企業(yè)的用工成本，10輛三輪車所裝載的貨物僅需5輛神童即可解決。

活越神童積極構(gòu)建完善的銷售服務(wù)業(yè)態(tài)，不僅覆蓋終端零售、平臺(tái)批售等傳統(tǒng)模式，也結(jié)合快遞行業(yè)的實(shí)際使用特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)并完善“以租代售”的銷售服務(wù)模式，為用戶提供更靈活、更經(jīng)濟(jì)、更高效的運(yùn)輸工具，切實(shí)滿足用戶缺少創(chuàng)業(yè)基金、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等實(shí)際使用需求。

榮膺銷量MINI卡銷量冠軍背后，是政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)，也是活越神童01硬核產(chǎn)品實(shí)力的支撐。未來(lái)，活越神童將持續(xù)深耕MINI卡細(xì)分市場(chǎng)，為用戶提供更豐富多樣的末端配送解決方案，助力更多卡友快速走上創(chuàng)富之路。